Мы предлагаем чиптюнинг экотюнинг John Deere Case NewHolland Claas Fendt Отключение мочевины John Deere, отключение EGR DPF John Deere Case New Holland Claas в России.
МОДИФИКАЦИЯ ПО ЭБУ ДВИГАТЕЛЕЙ
СЕЛЬХОЗТЕХНИКИ И КОММЕРЧЕСКОГО ТРАНСПОРТА
- Снижение расхода топлива
- Увеличение мощности двигателя
- Отключение EGR, DPF, DEF AdBlue
РЕАЛЬНЫЙ ОПЫТ
TuningTractor – первая и единственная компания в России, занимающаяся модификацией ПО ЭБУ двигателей любой самоходной техники. Только официальные договорные отношения и гарантия.
МОЩНОСТЬ
Увеличение мощности и крутящего момента позволяет более эффективно использовать технику: делать больше работы в тот же промежуток времени, или экономить топливо при тех же объемах работ. Без ущерба для ресусра двигателя.
ЭКОНОМИЧНОСТЬ
Фактическое снижение расхода топлива – в диапазоне от 8 до 15%. Зафиксировано в результате реальных испытаний в 30-ти регионах России, Казахстана и Киргизии.
Мы работаем с 2016 года, а наши европейские партнёры с 2008 года.
СИСТЕМЫ ЭКОЛОГИИ
Капризные эко-системы быстро выходят из строя и ограничивают мощность двигателя, парализуя технику в аварийном режиме. Мы помогаем решить эту проблему.
ADBLUE: ВПРЫСК МОЧЕВИНЫ
Программное отключение: система управления двигателя больше не будет "видеть" насос мочевины и уровень жидкости в баке. Никаких ошибок и ограничений.
DPF: САЖЕВЫЙ ФИЛЬТР
Программное отключение: система управления двигателя больше не будет реагировать на уровень сажи в DPF и на показания датчиков NOx. Фильтр можно физически удалить.
EGR: РЕЦИРКУЛЯЦИЯ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ
Выхлопные газы во впуске ухудшают топливно-воздушную смесь, что негативно влияет на мощность. Клапан EGR выходит из строя. Мы удаляем эту систему на программном уровне. Клапан EGR можно заглушить.
КАК МЫ РАБОТАЕМ
ДИАГНОСТИКА
Перед программированием ЭБУ техники, мы в обязательном порядке проводим диагностику электронных блоков, с особым пристрастием обращая внимание на двигатель и трансмиссию. Мы не работаем с "проблемной" техникой – только с исправной. Используем оригинальную итальянскую диагностическую систему TEXA TXT.
ПРОГРАММИРОВАНИЕ ЭБУ
Специальным прибором, подключившись к диагностическому разъему, мы вычитываем исходный программный код. Только после этого мы отправляем файл на модификацию штатных калибровок нашим европейским партнёрам. А затем записываем в ЭБУ новый файл. В работе используем лучшее европейское оборудование, существующее в России в единственном экземпляре.
ПРОВЕРКА
После записи нового ПО мы проводим проверку работы всех систем. По возможности выезжаем в поле для контроля параметров работы двигателя и сбора первичных данных от работы обновленной программы управления двигателем трактора.
НАШ ОПЫТ: ОНЛАЙН
Делимся примерами наших работ и кадрами из жизни
НАШИ ЗАКАЗЧИКИ И ПАРТНЁРЫ
ЧАСТЫЕ ВОПРОСЫ
Почему мне должно быть интересно это предложение?
✔️ Цель модификации – перепрограммирование ЭБУ техники для повышения мощности и/или снижения расхода топлива.
Почему завод изначально не делает так, как предлагаете вы?
✔️ Современные тенденции на рынке сельхозтехники во многом повторяют тренды автомобильные, где процессом продаж давно управляют маркетологи.
Так, одна версия двигателя может иметь несколько версий программного обеспечения.
Будучи при этом абсолютно идентичными по оборудованию, они отличаются выходными характеристиками и ценой.
Разница между самой доступной и топовой модификацией одной и той же модели может составлять 15-20 тысяч евро. Стоимость программы на порядок ниже, но за это вы получаете более мощную машину, которая выполняет ту же работу быстрее и экономит время.
Мне не нужна мощность и экономичность, но надо отключить EGR/DPF/AdBlue, это возможно?
✔️ Да, мы можем отключать системы рециркуляции газов, сажевые фильтры и мочевину. Российское дизтопливо имеет высокий уровень серы, и данные системы, как правило, требуют внимания или замены не реже чем раз в год. Отключение EGR/DPF/AdBlue на тракторе стоит дешевле, чем регулярный ремонт.
Моя техника на гарантии, могут ли быть проблемы?
✔️ Программа записывается только в исправную технику.
Наши программы не лечат имеющиеся проблемы, не гасят сигнал Check engine!
На исправном двигателе программа не причинит какого-либо вреда, поскольку просто использует заложенные изготовителем возможности, не снимания никаких ограничений относительно безопасности работы элементов двигателя. В случае потребности в гарантийном ремонте мы настоятельно рекомендуем вернуть заводскую программу ЭБУ нашим оборудованием, и только после этого обращаться к официальному дилеру. Помните, что с формальной точки зрения изменение программы управления двигателем может служить причиной отказа в гарантийной поддержке.
Чем ваша программа отличается от тюнинг-блоков?
✔️ На рынке встречаются устройства под общим термином «тюнинг-боксы».
Это примитивные устройства, которые подключаются в разрыв датчиков давления на топливной рейке, и модифицируют передаваемый на ЭБУ сигнал.
Блок увеличивает давление топлива, заставляя ЭБУ компенсировать эти процессы другими параметрами.
В итоге, блоку управления двигателя приходится постоянно работать в нештатном режиме: аварийно корректировать работу других систем, которые, на самом деле, не должны подвергаться изменениям.
В таких условиях невозможно обеспечить нормальную безопасную и долговечную работу двигателя.
Т.е. работу тюнинг-боксов следует признать небезопасной для двигателя.
В нашем случае, качественная программа эко-тюнинга корректно управляет всеми картами калибровок ЭБУ, и позволяет моментально включать режимы защиты двигателя в тяжелых условиях, обеспечивая более высокие параметры, заводскую надежность, долговечность и экономичность.
Какие гарантии вы даете?
✔️ Мы отвечаем за работу ЭБУ в процессе перепрограммирования: в случае форс-мажорной ситуации за свой счет заменяем ЭБУ в течение нескольких дней.
Остались вопросы? Позвоните нам или напишите на почту.